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路線バスの専用通行帯であることが図の標識と補助標識で示されていたが、普通自動車で通行中、交通の危険を避けるため、やむを得ず路線バスの専用通行帯に進入した。 2 車両等が、図の標識のある環状交差点に入ろうとするときは、一時停止しなければならない。 3 図の標識のある道路では、耕運機等の農耕用自動車は通行してはならない。 4…

1 図の標識は、規制標識による交通規制の終わりを意味しており、補助標識の一つである。 2 図の標識で示された高速自動車国道では、重被けん引車をけん引するけん引自動車は、道路の中央側の車線を走行しなければならない。 3 図の標識がなかったが、山間部で濃い霧が発生しており、視界が悪く危険であ…

自動車の運転者の注意義務を認定する際に、注意義務の限定原理として用いられ始めたものであり、自動車の走行のようなもともと一定の危険を有する行為をする場合に、第三者が無謀な行動にでることまで考慮しなければならないというのでは、自動車…

5 図の標識のある場所から、向かって左側は青山通りであるが、右側は青山通りではない。 6 図の標識は、大型貨物自動車や大型特殊自動車の通行を禁止している。 7 図の標識は、農耕車注意の警戒標識である。 8 図の標識は、自転車一方通行を意味する規制標識である。 9…

しという行為そのものを禁止するものであるから、追越ししてはいけない。 3 図の標識は、自転車に対し、一方通行であることを示す案内標識である。 4 自動車の一般道での法定速度は、最高で時速60キロメートル毎時であるが、都道府県公安委員会が指定した図の標識のある路線では、時速70キロメートル毎時まで速度を出して通行してもよい。…

図の標識は、路面電車の停留場があることを示す案内標識である。 9 図の標識のある場所は、通行止めであり、自動車と同じく、歩行者であっても立ち入り禁止である。 10 図の標識のある道路では、運転経歴にかかわらず、大型自動二輪車及び普通自動二輪車での、二人乗り通行を禁止している。 次の問題集に挑戦する。…

自動車の屋根の上から被害者をさかさまに引きずり降ろし、アスファルト舗装道路上に転落させるというがごときことは、経験上、普通、予想しえられるところではなく、ことに、本件においては、被害者の死因となった頭部の傷害が最初の被告人の自動車との衝突の際に生じたものか、同乗者が被害者を自動車…

図の標識のある道路を、三輪の普通自転車で通行した。 9 図の色の標識は、一般国道であることを示している。このほかに、主要地方道や一般県道は、別の色で色分けされている。 10 大型自動車等を運転する前に、あらかじめ図のような規制標識のある場所の情報収集をし、これを避けるような運行計画を立てておいたほうがよい。 次の問題集に挑戦する。…

6 図の標識のある場所では、ギアを低速に切り替え、エンジンブレーキを活用するとよい。 7 図の標識のある道路は、普通自動車と自動二輪車のみが通行止めで、軽車両は通行してもよい。 8 図の補助標識のある地域を通行したが、沿線の住民等に迷惑が掛かることはないので、規制標識によ…

が、歩行者に気を配り、歩行者の通行を優先する。 4 前方を走行する自動車が、図の標識のある場所で警音器を吹鳴しなかったので、大丈夫だろうと思い、特に標識を気にすることなく警音器を吹鳴せずに通過した。 5 図の標識のある道路で、大型自動二輪車が、いちばん左側の車線を通行した。 6 図の標識は、中央線を意味する規制標識である。…

じた罰則が適当であるとの考慮の下、平成13年の刑法改正において追加された規定です（なお、その後平成19年の刑法改正で、当初四輪以上の自動車とされていたものが、単に自動車と改められました）。 本罪の行為は、本条の1項、2項において定められる行為です。 1項の故意については、例えば1項の酩酊運転致死傷罪…

配を設定した場合や、意思によらずとも排他的支配がありかつ社会生活上継続的な保護管理義務を負う場合には、作為義務が認められるという見解です。 例えば自動車事故であれば、単に過失によって事故を起こし、人を轢いただけではその者に対する殺人罪の不作為犯としての救助義務は認められませんが、一旦自己の車内に引…

最決平成16年3月22日刑集58巻3号187頁 本件は、殺害を依頼された被告人らが、被害者を自動車内に誘い入れた上、クロロホルムを吸引させて失神させ、約2km離れた港から自動車ごと海中に転落させて溺死させるという計画であったが、実際にはクロロホルムの吸引により死亡していた可能性があっ…

安西、P159 一般の不法行為に基づく損害賠償では、原告（被害者）が証明責任を負うのが原則である（民法709）。しかし、自動車事故の場合、民法709条とは逆に、民法の特別法としての自動車損害賠償法の3条但書により、被告・加害者（運転手）が証明責任を負う。 このように、特別法によって、証明責任を負う側が変更することを証明責任の転換という。…

あり、質権や留置権、占有権は占有が権利の成立要件ないし存続要件となっているため、そもそも引渡しがなされなければ存在しません。 さらに、動産の中でも自動車（道路運送車両法5条）や船舶（商法686・687条）、航空機（航空機抵当法5条）などの登記・登録制度が定められているものについては、登記・登録が所…

2頁）は、被告人がひったくって窃取する目的で自動車の窓からハンドバックの下げ紐を掴んで引っ張ったのに対し、被害者が手を放さなかったので、さらに自動車を進行させたため被害者を負傷させた事案につき、原審が、「被害者の女性がハンドバックを手放さなければ、自動車に引きずられたり、転倒したりなどして、その生…

また、無記名債権（債権者が特定されておらず、その所持者に対して履行するものとされる債権。入場券や商品券など。）は動産とみなされます（86条3項）。なお動産の中には、自動車や船舶など登録や登記の制度が定められている物もあり、不動産と同様の法的扱いを受けることがあります。 主物と従物…

年判例では、ゴルフ練習場の事務所用の建物について、土地をゴルフ練習場に利用するための従たる目的に過ぎないから建物所有目的でないされています。一方、自動車教習所の経営のためには校舎や事務室などの建物が不可欠であるとして、建物所有の目的が肯定された判例（最判昭和58年9月9日判時1092号59頁）もあります。…

輯231頁）が変造とされたのに対し、外国人登録証明書貼付の写真を剥がして別人の写真を貼付けること（最決昭和31年3月6日刑集10巻3号282頁）、自動車運転免許証につき写真の貼りかえとともに生年月日を改竄すること（最決昭和35年1月12日刑集14巻1号9頁）について、偽造とされました。…

恐怖心から脱出に困難を感じる方法で身体活動の自由を奪うときには、監禁となり得ます。判例（最決昭和30年9月29日刑集9巻10号208頁など）では、自動車を疾走させて脱出を困難にする場合につき監禁であるとしています。 逮捕・監禁という事実から、あるいは逮捕・監禁の手段から、傷害や致死の結果が生じた場…